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高鐵和地鐵時(shí)代讓軌道人才變緊俏

發(fā)布時(shí)間:2013-06-06      新聞來源:一覽鐵路英才網(wǎng)

   

     2013年就業(yè)遭遇“寒冬季”,不過不包括軌道類人才。一覽鐵路英才網(wǎng)近期從軌道類院校了解到,有的學(xué)校明年甚至后年的學(xué)生,已有企業(yè)來“搶”了。6月5號(hào),廣鐵集團(tuán)來到南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院選才,需求210人。不過來報(bào)名的2013屆畢業(yè)生只有20多人,連2014屆畢業(yè)生也僅80多人。于是,2015屆新生剛軍訓(xùn)完,就有企業(yè)來校選人。“高鐵”和“地鐵”時(shí)代的到來,讓軌道人才進(jìn)入急需期。

    “我院今年畢業(yè)生就業(yè)工作已基本完成,就業(yè)率達(dá)92.2%,其中軌道類專業(yè)的學(xué)生特別搶手,2014屆共1815個(gè)學(xué)生,已經(jīng)被十家單位選走了1600人,其中南京地鐵就要了738人,上海局招聘340人,濟(jì)南局招聘83人。2015屆畢業(yè)生去年剛進(jìn)校,還在軍訓(xùn)中,成都地鐵和合肥地鐵就來了。目前2015屆學(xué)生已經(jīng)訂走545人,南京地鐵一下就要了418人。”

      南鐵院招就處梁永亮處長介紹說。人才需求旺的背后是軌道正進(jìn)入大發(fā)展時(shí)代。連續(xù)4年,廣鐵集團(tuán)每年招聘新人都在4500人左右。“估計(jì)軌道人才的旺盛需求一直要持續(xù)到‘十二五’末。”廣鐵集團(tuán)人事處技術(shù)干部科鄔文暉科長告訴記者。

     值得提醒的是,在“軌道熱”的同時(shí),企業(yè)在男女生的選擇上仍存在很大差異。

   “軌道行業(yè)更適合男生,企業(yè)更愿意要男生。”鄔科長說。“鐵路行業(yè)很多都是戶外作業(yè),比如說供電要爬桿子,女生肯定不合適。再如檢修,也都是體力勞動(dòng),女生吃不消。只有一些室內(nèi)的工作比較適合女生,如列車員等。廣鐵集團(tuán)中適合女生的崗位大約僅占10%左右。”


 

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