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一覽監(jiān)理英才網(wǎng)獲悉：8月14日，鐵總將發(fā)行總額為200億的鐵路建設(shè)債券，所籌資金將用于蘭新第二雙線、山西中南部鐵路通道、杭長(zhǎng)客專等在建線路的建設(shè)。

　　這是鐵總成立以來(lái)發(fā)行的第二期鐵路建設(shè)債券，第一期的發(fā)行日期是2013年7月24日，額度也為200億。前此，鐵總和其前身鐵道部已在今年發(fā)行了額度各為200億的一期中期票據(jù)和一期短期融資券。也就是說(shuō)，截至目前，鐵總今年已經(jīng)發(fā)行了800億元的鐵路債。

　　然而，這距鐵總今年要完成的發(fā)債任務(wù)還有相當(dāng)距離。今年發(fā)改委批給鐵總的鐵路建設(shè)債券發(fā)行額度為1500億元，鐵總從交易商協(xié)會(huì)中又獲得了600億元的中期票據(jù)額度，也就是說(shuō)，在今年剩余時(shí)期，鐵總還能發(fā)行1100億元的鐵路建設(shè)債券和400億元的中期票據(jù)。

　　不過(guò)根據(jù)發(fā)改委7月底與鐵總協(xié)商制定的年度融資計(jì)劃，鐵總在借貸融資方面，只有向銀行借款3170億元和發(fā)行1500億元鐵路建設(shè)債券兩項(xiàng)，并沒(méi)有提到還將發(fā)行中期票據(jù)和短期融資券。不過(guò)僅銀行借款和發(fā)行鐵路建設(shè)債券兩項(xiàng)相加，已經(jīng)占到年度投資額的7成左右。

　　接近鐵總的人士表示，下半年集中發(fā)行鐵路債市是近兩年鐵路融資的一個(gè)常態(tài)，“鐵路投資和建設(shè)的進(jìn)度一般是上半年比較和緩，7、8月份一過(guò)就開(kāi)始緊鑼密鼓起來(lái)了。”

　　這從投資數(shù)據(jù)中也可見(jiàn)一斑，鐵總官方統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，累計(jì)到7月份，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成2617.45億元，這一數(shù)值僅為全年計(jì)劃投資額的40%左右。從單月來(lái)看，近幾個(gè)月鐵路投資量總體呈環(huán)比增長(zhǎng)狀態(tài)。

在宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)疲軟、穩(wěn)增長(zhǎng)壓力凸顯的形勢(shì)下，近期國(guó)務(wù)院強(qiáng)勢(shì)推出了非典型刺激政策，其中包括加快鐵路建設(shè)尤其是中西部地區(qū)鐵路建設(shè)、加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施，這給鐵總繼續(xù)發(fā)力鐵路投資吃上了一顆“大力丸”。

一覽監(jiān)理英才網(wǎng)運(yùn)營(yíng)余工表示，鐵路投資持續(xù)進(jìn)行，將進(jìn)一步貫通完善國(guó)內(nèi)交通布局，同時(shí)對(duì)鐵路行業(yè)監(jiān)理企業(yè)帶來(lái)利好，也將吸引更多監(jiān)理從業(yè)人員往鐵路監(jiān)理方面發(fā)展。